EVJF & EVJG à La Réunion : chasse au trésor, jeux lontan et deux 2CV

Un EVJF à La Réunion, ça se joue rarement au bowling. Les idées d'EVJF sont nombreuses, mais souvent les mêmes. Brunch, plage, photos, restaurant. Très bien, mais la mariée l'a déjà fait trois fois cette année pour ses copines.

Ce qu'on propose ici est différent pour une raison simple : la voiture n'est pas un transport, c'est le décor et le vaisseau de l'aventure. Deux 2CV de collection roulent en convoi, capotes ouvertes, klaxon d'honneur à chaque village. Je conduis — donc personne ne se dévoue, personne ne compte ses verres. Et je suis aussi artiste jongleur et danseur, ce qui veut dire qu'entre deux étapes, il se passe quelque chose.

Pourquoi deux voitures changent tout

Une 2CV, c'est joli. Deux 2CV qui se suivent sur la route du littoral, c'est un convoi — et un convoi, ça se regarde, ça se klaxonne, ça se prend en photo depuis les autres voitures. Le groupe se scinde naturellement en deux équipes, ce qui ouvre tout un champ de bêtises : défis d'une voiture à l'autre, courses aux énigmes, équipe des rouges contre équipe des bleus. Six personnes maximum, trois par voiture, et personne n'est laissé sur le bas-côté.

Rosalie, la blanche de 1983, et Soizig, la bleue et blanche de 1990, ont chacune leur caractère. Vous verrez : à la fin de la journée, tout le monde a choisi son camp.

La chasse au trésor, dans le détail

Cette chasse-là s'écrit sur mesure pour une future mariée et sa bande, sur une demi-journée ou plus. Pour jouer en famille, avec les enfants, un dimanche de deux heures, c'est Le Trésor de Rosalie — une aventure déjà écrite, prête à partir.

C'est notre spécialité, et c'est aussi ce qui demande le plus de préparation — donc parlons-en franchement.

Tout part d'un questionnaire que je vous envoie : les surnoms de la mariée, sa première bêtise, le prénom du témoin, le lieu de la rencontre, la chanson qu'elle chante mal. Avec ça, j'écris un scénario en cinq à sept étapes, chacune ancrée dans un lieu réel : un banc de la Pointe au Sel, le comptoir d'une boutik, le manguier d'un jardin de Saint-Leu. À chaque étape, une énigme — souvent une devinette qui n'a de sens que pour elle — et un indice matériel à récupérer : une photo, une clé, un morceau de carte.

Les complices sont la partie amusante. Un commerçant prévenu la veille, une amie postée avec un plateau, un inconnu qui n'en est pas un. Ils ne jouent pas la comédie très longtemps : dix secondes suffisent à faire vaciller la mariée, qui passe le reste du trajet à soupçonner tout le monde.

Et à la fin, le trésor. Vous le fournissez : la lettre de sa mère, le cadeau collectif, la vidéo des absents. Je le cache dans le coffre de la 2CV depuis le début de la journée — elle s'est assise dessus quatre heures durant sans le savoir.

Les jeux lontan, sans nostalgie forcée

On les appelle les jeux lontan : les jeux d'avant, ceux qui se jouaient dans les cours et devant les cases. Le zoulou, notre marelle créole, tracé à la craie sur un bout de bitume. Les billes, qu'on fait rouler sur le capot bombé de Rosalie — la pente naturelle en fait un terrain de jeu parfait. La toupie, le lastik, le koud'poin, la course en sac.

Pourquoi ça marche pour un EVJF ? Parce que personne n'a besoin d'explication, parce que tout le monde retrouve d'un coup ses réflexes de gamin, et parce qu'une adulte en robe qui saute à cloche-pied dans un zoulou, c'est une photo qu'on garde. On peut y greffer des gages, des équipes, un classement — ou juste laisser faire.

Et l'EVJG, alors ?

Exactement le même dispositif, avec un dosage différent : plus de route, plus de défis, souvent un objectif absurde à atteindre en fin de parcours. Les 2CV ne sont pas des voitures viriles, et c'est précisément ce qui rend la journée drôle — six garçons dans deux Citroën de collection, capotes ouvertes, ça désamorce tout. Le jonglage et le spectacle de feu passent très bien en fin de soirée.

Ce qui est compris, ce qui reste à vous

Compris : la ou les voitures, le chauffeur, le carburant, le déplacement dans l'Ouest, le Sud et le Nord de l'île, les arrêts photos à volonté, les petites attentions à bord, la glacière, l'enceinte, et l'écriture du scénario de la chasse au trésor.

À vous : les boissons, le trésor final, les éventuels gages, et les tenues — parce qu'un EVJF en 2CV mérite mieux qu'un jean. Les tarifs sont fermes et publics : 250 € la demi-journée par voiture, 500 € pour les deux, 450 € la journée par voiture.