Deux héroïnes
Rosalie & Soizig, nos 2CV de collection
Deux Citroën 2CV, deux caractères, une même mission : transformer chaque trajet en souvenir.
Rosalie la pureté
Toute de blanc vêtue, née en 1983, trois générations d'histoires dans le rétroviseur. Sa robe immaculée est une toile blanche : rubans, fleurs, couleurs de votre cérémonie, elle se décore à l'effigie de votre mariage. C'est elle qui a traversé l'océan Indien pour continuer d'écrire des histoires sur les routes de l'île.
Soizig la dolce vita
Bleue et blanche comme un air de vacances éternelles, née en 1990, Soizig respire la dolce vita. Elle appartient à une propriétaire complice et roule aux côtés de Rosalie : deux 2CV, deux ambiances, et le double de possibilités pour vos cortèges et vos balades en bande.
La vraie histoire
Rosalie, de mémoire de famille
Rosalie entre dans la famille
Elle appartient à ma maman et à mon grand-père. Sur les genoux de ce dernier, les mains sur ce volant, je conduis pour la toute première fois.
Trois cousins, mille boulons
Avec mon frère et mon cousin, nous la restaurons de fond en comble. Chaque pièce démontée est un souvenir remonté.
Mon propre mariage
C'est à son bord que je me marie. Rosalie devient officiellement la voiture des plus beaux jours.
La traversée vers La Réunion
Par passion pour cette voiture et son histoire, je la fais voyager jusqu'à l'île, pour perpétuer ces histoires et écrire les vôtres.
Au volant : Jonathan, votre chauffeur
Artiste jongleur et danseur, passionné de ce modèle mythique et de son histoire. Le projet est porté par l'association Collectif Ensemble, à Saint-Leu.
Pourquoi une 2CV, et pas une autre voiture ancienne
La Citroën 2CV est née au Salon de Paris de 1948 avec un cahier des charges resté célèbre : transporter deux paysans en sabots et cinquante kilos de pommes de terre à travers un champ labouré sans casser un œuf. Elle a été produite jusqu'en 1990 à plus de trois millions huit cent mille exemplaires, ce qui en fait l'une des voitures les plus aimées jamais construites. Sa suspension à batteurs, souple à l'extrême, absorbe les nids-de-poule des routes de l'île comme un hamac ; son bicylindre 602 cm³ refroidi par air produit ce bruit inimitable qui fait tourner les têtes à chaque passage.
Surtout, elle ne va pas vite — et c'est exactement le point. Une 2CV vous oblige à ralentir. Sur la côte ouest au coucher du soleil, ce n'est pas un défaut, c'est le programme.
À bord
Trois places passagers en plus du chauffeur, et la capote en toile qui s'ouvre entièrement, du pare-brise jusqu'au coffre : c'est un cabriolet quand il fait beau, une voiture fermée quand une averse passe. Les vitres avant se rabattent, les banquettes se démontent, la décoration se fixe sans percer. Rosalie, toute blanche, se prête à toutes les couleurs de cérémonie ; Soizig, bleue et blanche, arrive déjà habillée en vacances.
Ensemble, les deux voitures forment un convoi de six passagers : le format qui convient à un EVJF ou un EVJG, à une famille ou à un groupe d'amis. C'est aussi l'image que l'on garde d'un cortège de mariage : deux 2CV à la file, klaxons et rubans.
Entretenues pour durer
Une voiture de plus de trente ans ne se conduit pas comme une voiture de location. Rosalie a été restaurée de fond en comble (chaque pièce démontée, nettoyée, remontée), puis convoyée jusqu'à La Réunion. Les deux 2CV sont suivies mécaniquement, contrôlées avant chaque prestation, et conduites par quelqu'un qui les connaît. C'est aussi la raison pour laquelle elles ne montent ni au Maïdo ni dans les cirques : ces routes sont trop hautes et trop exigeantes pour leur mécanique, et nous préférons les voir rouler encore vingt ans. Le littoral et les hauts modérés, en revanche, leur vont parfaitement.
Elles se conduisent toujours avec leur chauffeur : Jonathan est au volant à chaque sortie, ce qui vous libère du permis, de la caution et de l'assurance, et vous laisse regarder le paysage.
Laquelle conduira votre histoire ?
Ou par téléphone : 0693 82 81 08 · formulaire de contact